Почему специалисты выбирают IMC?
Мы работаем. Все поставки осуществляются в штатном режиме.
Мы работаем в штатном режиме. Все поставки осуществляются в штатном режиме
Мы работаем. Все поставки осуществляются в штатном режиме.
Мы работаем в штатном режиме. Все поставки осуществляются в штатном режиме
Aviatest-Plettenberg Nova 30/50 – аналог Plettenberg Nova 30/50, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-Plettenberg Nova 15/xx – аналог Plettenberg Nova 15/xx, серия электрических бесколлекторных авиационных двигателей, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-Plettenberg HP 620/xx – аналог Plettenberg HP 620/xx, серия электрических бесколлекторных авиационных двигателей, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-Plettenberg HP 505/50 – аналог Plettenberg HP 505/50, серия электрических бесколлекторных авиационных двигателей, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-Plettenberg HP 370/xx MKR – аналог Plettenberg HP 370/xx MKR, серия электрических бесколлекторных авиационных двигателей, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей, с радиаторным корпусом для эффективного воздушного охлаждения.
Aviatest-Plettenberg HP 370/xx – аналог Plettenberg HP 370/xx, серия электрических бесколлекторных авиационных двигателей, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 8/950 Protos – аналог MVVS 8/950 Protos, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 8/950 Heli – аналог MVVS 8/950 Heli, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 8/950 – аналог MVVS 8/950, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 8/680 – аналог MVVS 8/680, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 6.5/1250 Heli – аналог MVVS 6.5/1250 Heli, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 6.5/910 Protos – аналог MVVS 6.5/910 Protos, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 6.5/910 Heli – аналог MVVS 6.5/910 Heli, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 6.5/910 – аналог MVVS 6.5/910, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 5.6/960 REDLINER – аналог MVVS 5.6/960 REDLINER, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 5.6/960 GLIDER – аналог MVVS 5.6/960 GLIDER, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest- MVVS 4.6/1120 SPORT – аналог MVVS 4.6/1120 SPORT, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest- MVVS 4.6/840 SPORT – аналог MVVS 4.6/840 SPORT, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest- MVVS 4.6/840 – аналог MVVS 4.6/840, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest- MVVS 3.5/1400 SPORT – аналог MVVS 3.5/1400 SPORT, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest- MVVS 3.5/1200 SPORT – аналог MVVS 3.5/1200 SPORT, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest- MVVS 3.5/1200 – аналог MVVS 3.5/1200, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest- MVVS 3.5/960 – аналог MVVS 3.5/960, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 2.5/1480 – аналог MVVS 2.5/1480, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 2.5/1350 – аналог MVVS 2.5/1350, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 2.5/1120 – аналог MVVS 2.5/1120, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 2/1600 – аналог MVVS 2/1600, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 2/1120 – аналог MVVS 2/1120, электрический бесколлекторный авиационный двигатель, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest- MVVS 190 CN4 – аналог MVVS 190 CN4, четырехцилиндровый двухтактный оппозитно-рядный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 175 NP TS – аналог MVVS 175 NP TS, двухцилиндровый двухтактный оппозитный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 175 NP – аналог MVVS 175 NP, двухцилиндровый двухтактный оппозитный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 152 NP – аналог MVVS 152 NP, двухцилиндровый двухтактный оппозитный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 152 IRS Boxer – аналог MVVS 152 IRS Boxer, двухцилиндровый двухтактный оппозитный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 116 iL LC inline water cooled – аналог MVVS 116 iL LC inline water cooled, двухцилиндровый двухтактный рядный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 116 IRS liquid cooled – аналог MVVS 116 IRS liquid cooled, двухцилиндровый двухтактный оппозитный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 116 NP liquid cooled – аналог MVVS 116 NP liquid cooled, двухцилиндровый двухтактный оппозитный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 116 iL inline – аналог MVVS 116 iL inline, двухцилиндровый двухтактный рядный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 116 IRS Boxer – аналог MVVS 116 IRS Boxer, двухцилиндровый двухтактный оппозитный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 96 NP – аналог MVVS 96 NP, двухцилиндровый двухтактный авиационный оппозитный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 80 TS IRS – аналог MVVS 80 TS IRS, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 80 SP IRS – аналог MVVS 80 SP IRS, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 58 LC – аналог MVVS 58 LC, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 58 PRO SPORT – аналог MVVS 58 PRO SPORT, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 58 IRS – аналог MVVS 58 IRS, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 50 IFS – аналог MVVS 50 IFS, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 40 PS IFS/RC – аналог MVVS 40 PS IFS/RC, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей/
Aviatest-MVVS 40 IFS/RC – аналог MVVS 40 IFS/RC, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей.
Aviatest-MVVS 30 IFS/RC – аналог MVVS 30 IFS/RC, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, для БПЛА, беспилотников, авиамоделей с размахом крыльев 1,7 - 2,0 метра.
AT 170 FS AL - аналог ROTO 170 FS AL - четырехцилиндровый четырехтактный оппозитно-рядный бензиновый авиационный двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением.
AT 170 FS AL подходит для БПЛА (беспилотников) в диапазоне длины от 5 метров и массой до 45 кг.
AT 130 FSi AL - аналог ROTO 130 FSi AL - трехцилиндровый четырехтактный рядный бензиновый авиационный двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением.
AT 130 FSi AL подходит для БПЛА (беспилотников) в диапазоне длины от 4,5 метров и массой до 40 кг.
AT 85 FSi AL - аналог ROTO 85 FSi AL - двухцилиндровый четырехтактный рядный бензиновый авиационный двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением.
AT 85 FSi AL подходит для БПЛА (беспилотников) в диапазоне длины от 4 метров и массой до 35 кг.
AT 85 FS AL подходит для БПЛА (беспилотников) в диапазоне длины от 4 метров и массой до 35 кг.
AT 35 FS AL - аналог ROTO 35 FS AL - Одноцилиндровый четырехтактный бензиновый авиационный двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением.
AT 35 FS AL подходит для БПЛА (беспилотников) в диапазоне длины от 4 метров и массой до 25 кг.
Двигатель для беспилотников и авимоделей AT 85 FS STG - аналог ROTO 85 FS STG, включает в комплект пусковой генератор и электронный блок питания и дистанционного управления E-Control.
AT 130 FSI - аналог ROTO 130 FSI - четырехцилиндровый 4-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной и соответствующих беспилотных летательных аппаратов.
Цилиндры в двигателе расположены линейно.
AT 170 FSI - аналог ROTO 170 FSI - двухцилиндровый 4-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной до 4 м и массой 30 кг, а также соответствующих беспилотных летательных аппаратов.
AT 85 FSI - аналог ROTO 85 FSI - двухцилиндровый 4-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной до 3,6 м и массой до 20 кг и соответствующих беспилотных летательных аппаратов
AT 85 FS-NG - аналог ROTO 85 FS-NG - двухцилиндровый 4-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной до 3,6 м и массой 20 кг, а также соответствующих беспилотных летательных аппаратов.
AT 35 FS - аналог ROTO 35 FS - одноцилиндровый 4-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной до 3,5 м и массой до 12 кг и соответствующих беспилотных летательных аппаратов
AT 35 Vi - аналог ROTO 35 Vi - одноцилиндровый 2-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной до 3 м и массой до 14 кг.
AT 25 V - аналог ROTO 25 V - одноцилиндровый 2-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной до 2,3 м и массой до 12 кг, а также соответствующих беспилотных летательных аппаратов.
AT 70 V2 - аналог ROTO 70 V2 - двухцилиндровый 2-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной до 3,2 м и массой до 20 кг и соответствующих беспилотных летательных аппаратов.
АТ 50 V2 - аналог ROTO 50 V2 - двухцилиндровый 2-тактный бензиновый авиационный двигатель, разработанный специально для моделей самолетов длиной до 3,2 м и массой до 16 кг и соответсвующих беспилотных летательных аппаратов.
Купить двигатель для беспилотного летательного аппарата проще чем может показаться на первый взгляд. Куда более сложной задачей является выбор именного того двигателя, котороый необходим для конкретного БПЛА.
Линейка двигателей для БПЛА представлена двухтактными и четырехтактными двигателями для беспилотников. Электрический двигатель пока что является более редким явлением и чаще применяется в составе гибридной силовой установки.
Кроме того следует понимать, что характеритсики от двигателя к двигатлю могут отличаться на 20-25%, именно поэтому конкретные характеритсики двигателей в паспортах производители указывают диапазоном. Для проверки реальных характеристик крайне рекомендуем использовать испытательные стенды для двигателей беспилотников. Помимо определения реального ресурса двигателя для БПЛА, испытательный стенд позволит получить кривую нагружения во всех необходимых диапазонах работы, узнать реакцию двигателя на критические ситуации (резкое изменение состава топливной смеси, отключение свечей, разрыв трубопроводов и последующее резкое изменение давление в трубопроводе и т.п. ситуации).
Стоимость навесного оборудования на беспилотниках нередко в десятки раз превышает стоимость самого беспилотника. Поэтому к выбору основного узла летательного аппарата - двигателю, стоит подходить очень внимательно.
