Двигатель для беспилотников AT 35 FS AL - аналог ROTO 35 FS AL подходит для проектов беспилотных летательных аппаратов в диапазоне 4 метров и весом до 25 кг.
Спецификация:
- Мощность: 1,5 кВт
- Объем: 34,3 куб.см
- Расход топлива: 400-600 г/ч
- Масса двигателя: от 1740 г
- Количество цилиндров: одноцилиндровое
- Охлаждение: воздушное
- Топливная смесь: бензин 95 + 2% масла
- Частота вращения: 1400-6500 об/мин
- Частота вращения с генератором: 2200-6500 об/мин (есть ограничитель)
- Максимальная высота полета: 5000 метров над уровнем моря
- Топливная система: карбюратор (+высотомерный блок)
- Режим ТО (продолжительность эксплуатации): 200 часов между ТО
Двигатель AT 35 FS AL может быть оснащен:
- Электронной системой E-CONTROL
- Электронной системой управления впрыск а топлива в двигатель
- Генератором переменного тока мощностью до 300 или 600 Вт
Электронная система E-CONTROL
E-control - это электронная система, предназначенная для управления двигателем с генератором, позволяющая запускать двигатель внутреннего сгорания, управление зарядкой аккумуляторов и увеличивать мощность двигателя внутреннего сгорания (режим Форсаж).
Спецификация электронной системы E-CONTROL:
- Рабочая температура: от -20°C до +80°C
- Рабочее напряжение: 9-60 В (постоянный ток)
- Зарядный ток: 45 А
- Пиковая мощность (10 сек): 4300 Вт
- Пиковый ток (10 сек): 100 А
- Стабильное напряжение: 11-55 В (постоянный ток)
- Рабочее напряжение 12-51 В (постоянный ток)
- Конфигурация батареи: 12 S
- Номинальное напряжение батареи: 43,2 В (постоянный ток)
- Частота ШИМ: 20 кГц
Радиаторное охлаждение, при температуре радиатора не выше 60°С.
- Максимальная рассеиваемая мощность: 20 Вт
- Номинальная мощность (60 мин): 2200 Вт
- Номинальный ток (60 мин): 51 А
Воздушное охлаждение системы, температура воздуха не выше 25°C.
- Максимальная рассеиваемая мощность: 10 Вт
- Номинальная мощность (60 мин): 1500 Вт
- Номинальный ток (60 мин): 35 А
Электронная система управления впрыска топлива в двигатель
Система управления предназначена для управления бензиновыми двигателями имеющего от одного центрального инжектора до четырех последовательных инжекторов.
Для управления и работы двигателя без подключения к ПК, систему можно подключить к контрольному модулю.
Система рассчитана на:
Последовательное управление от 1 до 4 инжекторов:
- Один инжектор – один, два или четыре цилиндра двигателя;
- Два инжектора - двухцилиндровый двигатель с последовательным управлением, или
- Четырех цилиндровый двигатель – на пару цилиндров - один инжектор;
- Четыре инжектора - четырехцилиндровый двигатель с последовательным управлением.
Система может контролировать показания с датчиков:
- С 6-ти температурных датчиков: CHT, EGT, воды, масла;
- Датчика уровня топлива (емкостный датчик);
- Широкополосный кислородный датчик (ЭКО-режим максимальная мощность).
Проводить измерение:
- Расхода топлива;
- Напряжения от двух источников:
Основного источника питания и источника питания серводвигателя.
- Давления топлива с возможностью ручного и автоматического регулирования топливного насоса.
Система позволяет делать:
- Выбор единиц объема топлива: литры или галлоны;
- Выбор единиц температуры: °C или °F
- Экспорт данных в бортовой компьютер.
В систему встроены таймеры.
Генераторы переменного тока мощностью до 300 Вт и до 600 Вт
ВНИМАНИЕ! Генератор нельзя использовать в качестве стартера.
Генератор на постоянных магнитах. Магниты NdFeB. 3-х фазный выход.
Диаметр: 101 мм. Охлаждение принудительным воздушным потоком.
Имеет сопротивление к топливу, маслу, воде, механическим нагрузкам.
Рабочая температура: -30°C до 120°C
Кривая напряжения: 14 В / 1000 об/сек (возможность перемотки по желанию клиента).
Особенности генератора переменного тока мощностью до 600 Вт
- Толщина: 22 мм
- Вес: 450 гр
- Мощность на 3000 об/с: 300 Вт
- Мощность на 6000 об/с: 600 Вт
Особенности генератора переменного тока мощностью до 600 Вт
- Толщина: 25 мм
- Вес: 550 гр
- Мощность на 3000 об/с: 430 Вт
-
Мощность на 6000 об/с: 960 Вт
