Aviatest-MVVS 50 IFS – одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания

AT-MVVS 50 IFS – аналог MVVS 50 IFS, одноцилиндровый двухтактный авиационный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, с электронным зажиганием, и глушителем, ориентированным по направлению на правую сторону.
Идеально походит для БПЛА, беспилотников, авиамоделей. Рекомендован к использованию с авиационными пропеллерами (винтами) размером 22-24".
Материалы, из которых изготовлен двигатель AT-MVVS 50 IFS, а также, его конструкция рассчитаны на экономичную, долговечную работу и обслуживание. Поршень двигателя изготовлен из алюминиевого сплава с высоким содержанием кремния. Поршень покрыт специальным скользящим покрытием, которое повышает мощность двигателя и продлевает срок его службы. Цилиндр из алюминиевого сплава имеет рабочую зону, покрытую никасилом (NIKASIL). Герконовый впускной клапан расположен в задней крышке блока. Коленчатый вал установлен на 3-х шарикоподшипниках, а шатун на двух игольчатых подшипниках INA. 

• Объем: 48 куб.см
• Общий вес: 1750 г
• Масса без системы зажигания: 1560 г
• Вес системы зажигания: 190 г
• Система зажигания: электронная (ICU-L), микропроцессорная
• Диаметр поршня / ход:  40 / 38 мм
• Карбюратор: Walbro
• Диапазон скоростей: 1400 – 7500 об/мин

Топливная смесь: бензин 95, смешанный в соотношении 40 объемных частей бензин и 1 часть масла Mobil Racing 2T. При необходимости можно использовать качественное, фирменное, синтетическое масло, предназначенное для двухтактных двигателей. Не используйте дешевые масла, предназначенные для садовой техники. Не используйте синтетические масла, предназначенные для работы спиртовых (метиловый) модельных двигателей. Не используйте смешанное топливо, простоявшее более 90 дней.

• Карбюратор Walbro
• Электронная, микропроцессорная система зажигания.
• Свеча зажигания для бензиновых двигателей.
• Ключ для свечи зажигания (M10)