Шасси для наземных станций управления беспилотниками.
Наземная станция управления (НСУ) - неотъемлимая часть комплекса БПЛА. Станция управления должна обладать следующими характеристиками:
- Надежность
- Быстрое разворачивание и запуск беспилотника
- Проходимость
- Ремонтопригодность
- Размещение оборудования и комплекта ЗИП беспилотника
- Комфорт оператора
Беспилотники развиваются стремительными темпами, чего не скажешь про грузовой и коммерческий транспорт. Как правило в качестве шасси для НСУ используются грузовые автомобили марки КАМАЗ, или легкий коммерческий транспорт типа Ford Transit и его аналоги. Некоторые считают, что КАМАЗ уже морально устарел, но он по-прежнему остаётся самым популярным транспортом в армии и коммерческих перевозках.
Но если попытаься найти альтернативу мы придем к печальному выводу: в России такими партиями просто больше ничего кроме КАМАЗа и не производится. Да и даже его назвать Российским уже сложно. В качестве двигателя давно используется Cummins, а бортовая электроника Российская лишь частично.
В итоге за отсутствием выбора, вполне логично что в качестве НСУ сейчас используются КАМАЗы в различных модификациях.
Но так было до того как вездеход РУСАК появился на рынке. Именно вездеход РУСАК позволил расширить диапазон применения беспилотных летательных аппаратов. Там, где не проедет КАМАЗ - проедет РУСАК, а если не проедет, то проплывет!
Вездеходы семейства РУСАК обладают непревзойденной проходимостью и надежностью. Два двигателя, два независимых привода!
РУСАК создан для комфортного передвижения в условиях низких температур, и гарантировано заводится при температуре -40 градусов без предпускового подогрева.
Вездеходы собраны полностью из российских комплектующих.
Выбирая вездеход РУСАК в качестве наземной станции управления, Вы автоматически расширяете область применения Вашего беспилотника до самых труднодоступных уголков нашей страны, куда точно не доедет ни один вид транспорта.
