Мы работаем. Все поставки осуществляются в штатном режиме.
Стенд для обкатки и проверки характеристик двигателей предназначен для измерения основных характеристик двигателей внутреннего сгорания на различных рабочих режимах.
Номенклатура испытуемых двигателей ограничена характеристиками стенда по частоте вращения вала, мощности, крутящему моменту и несущей способности конструкции стенда.
Стенд ДВС обеспечивает проведение испытаний двигателей MVVS 116 IRS и Rotax 912, Rotax 914, Lycoming и любых других соответствующих типов двигателей, используемых на БПЛА. Для установки различных типов двигателей, возможно, потребуется установка соответствующей платформы-крепления.
Модульная конструкция стенда позволяет заменять элементы без нарушения центровок за счет применения прецизионной обработки элементов несущей конструкции. Имитация полета и обдув (охлаждение цилиндров) обеспечивается комплектом мощных промышленных вентиляторов, обеспечивающих имитацию полета на скорости до 200 км/ч (объем воздушного потока и его скорость).
Технические характеристики
Общая информация:
Станина Стенда спроектирована таким образом, чтобы обеспечивать возможность имитации потока воздуха при полете. Сопротивление (заграждения для воздушного потока) элементов Стенда не превышает соответствующие фактические характеристики компоновки беспилотника/летательного аппарата. Промышленные вентиляторы обеспечивают надежный обдув двигателя и его охлаждение.
Размеры Стенда позволяют его транспортировать через стандартные дверные проемы за счет встроенных колес. В стационарном положении Стенд установлен на встроенные опоры, позволяющие произвести его горизонтирование.
Конструкция Стенда для обкатки и проверки характеристик двигателей обеспечивает защиту оператора от крутящихся элементов, все элементы имеют заземление.
Измерительное заземление и заземление питания разведены.
АРМ оператора размещается в отдельном помещении, имеющем бронестекло в помещение, где установлен Стенд. Помещение АРМ оператора должно быть герметизировано от продуктов сгорания топлива в помещении Стенда.
Система отвода выхлопных газов обеспечивает надежное удаление газов, в нем может быть установлена система контроля состояния выхлопных газов.
Важным, если не главным элементом Стенда для испытаний ДВС является система питания гидротормоза водой/охлаждающей жидкостью. Система водоснабжения может быть реализована несколькими способами в зависимости от условий размещения стенда и наличия проточной воды. Это может быть система, оборудованная градирней, чилером, интеркулером, либо может представлять собой объемную емкость с жидкостью (для краткосрочных испытаний или как временная мера). Качество воды обеспечивается фильтрующей системой.
Ключевые характеристики двигателя - мощность и крутящий момент - измеряются двумя дублирующими друг друга способами: непосредственно встроенным в валолинию прецизионным индуктивным датчиком крутящего момента Magtrol серии TM и косвенным датчиком силы на нагружающем устройстве, в данном случае на гидротормозе.
Обязательным условием является наличие в валолинии компенсационных муфт, обеспечивающих плавную передачу усилий при возможных несоосностях. В данном стенде применяются два типа компенсационных муфт: сильфонные и эластомерные. Каждый тип муфт имеет свои плюсы и минусы. Их установка определяется типом испытуемого привода ДВС.
Стенд для обкатки и проверки характеристик двигателей оснащен средстсвами измерения утвержденных типов, что позволяет относительно легко аттестовать Стенд, получить метрологически значимые измерительные каналы.
Программное обеспечение:
PRTX
Документация:
Стенд комплектуется документацией, оформленной в соответствии со всеми текущими стандартами, в том числе ЕСКД. Документы оформлены на высочайшем уровне. Точный состав комплекта документации согласуется отдельно. Минимальный комплект документации составляет: Руководство по эксплуатации, Руководство оператора, Паспорт, Спецификация, Свидетельства о поверке СИ в комплекте Стенда, руководства и паспорта к ним, Принципиальные электрические схемы, Габаритный чертеж. Изготовитель Стенда имеет официально присвоенный децимальный номер проекта измерительного оборудования "РСВТ".
Перечень работ:
Наша организация готова изготовить Стенд для обкатки и проверки характеристик двигателей для беспилотников "под ключ", что включает в себя:
Семь раз отмерь...
Двигатель является относительно дешевым узлом в составе беспилотного летательно аппарата по сравнению, например, с возможным навесным оборудованием. Но от рабочих характеристик двигателя зависят почти все летные характеристики БПЛА. Как показала наша практика в области испытаний двигателей БПЛА, электрических, бензиновых, дизельных, производители указывают характеристики не всегда корректно. И это мягко сказано. Например, если указана характеристика мощности в л.с., то нне указано какие лошадиные силы применены - континентальные или имперские. Таких сознательных неточностей в информации о приводах масса. А порой ключевая характеристика просто не указана. Все производители и разработчики БПЛА столкнулись с необходимостью фактической проверки характеристик двигателей для их контроля или настройки.
На стенде можно проверить двигатель на всех режимах и получить достоверные данные о его рабочих характеристиках. В нашем случае - сверхдостоверные. На стенде используются сразу две системы крутящего момента и измерения оборотов двигателя.
Узел двигатель-редуктор-винт является ключевым. Именно от его качества и надежности зависит конкурентоспособность летательного аппарата на уже насыщенном рынке БПЛА.
Схема размещения двигателя типа MVVS 116 IRS
Без подобного Стенда невозможно делать качественные беспилотники, и на то есть несколько основных причин:
Состав Стенда на примере стенда для испытаний двигателей типа MVVS 116 IRS: