Стенд для испытания несущего винта вертолета с соосной схемой

Стенд для испытания несущего винта вертолета с соосной схемой
Основные измерения
деформация лопастей
Количество измерительных каналов
32 и более
Возможность аттестации
Есть
Режимы работы стенда
непрерывная запись
Средства измерения в Реестре СИ
в Госреестре СИ
Страна производства
Россия
  • Описание
  • Документы и чертежи

Зачем испытывать несущий винт?

Стабильная подъемная сила и низкие вибрационные нагрузки, передаваемые на планер, сильно зависят от конструкции системы несущего винта вертолета. Таким образом, разработка надежной конструкции несущего винта имеет большое значение для конструирования вертолетов, особенно в процессе разработки и сертификации.

Ошибка в конструкции лопастей несущего винта, или механизме изменения его шага может привести не только к неэффективному сжиганию дорогого авиационного керосина, но и к такому опасному явлению, как например флаттер. Особенно сильно это явление проявляется при достижении высокой скорости вращения винта, и проявляется в виде повышенной вибрации в следствии резонансных явлений.

Отдельного внимания заслуживает соосная схема несущего винта вертолета. Сложность диагностирования причины повышенной вибрации или флаттера заключается в том, что винтов два и один влияет на работу другого. По отдельности они могут работать отлично, но когда потоки воздуха начинают вращаться в разные стороны, тут уже возникают явления, которые можно исследовать только при испытаниях всей системы в сборе.

Наземные испытания несущей системы вертолета

Для испытания несущей системы в сборе используются специальные испытательные стенды, состоящие из: привода, главного редуктора, втулки несущего винта с установленными автоматами перекоса и лопастями. Вся сборка устанавливается на небольшом возвышении. Конструкция такого стенда не нова, за границей такие стенды называются Whirl Tower.


Стенд испытания винта

Конструкция нашего стенда

В составе стенда для испытания несущих винтов вертолетов должны использоваться самые надежные комплектующие и металлоконструкции с большим запасом прочности. Надежность требуется в первую очередь, чтобы предметом испытаний не стал сам стенд.

Стенд испытания несущего винта

В первую очередь, стенд должен быть расположен далеко от зданий и сооружений, чтобы в случае разрушения ротора не пострадали сотрудники предприятия. Стенд должен быть обязательно огорожен прочной металлической конструкцией, которая выдержит удар отлетевшей лопасти и не пропустит крупные летящие части, обладающие огромной кинетической энергией. Также эта конструкция должна оказывать минимальное влияние на воздушные потоки внутри стенда, чтобы не создавалось вихревое кольцо или «торнадо» внутри. Опора стенда обязательно должна с запасом выдерживать не только вес конструкции с приводом, главным редуктором и винтами, но и обеспечивать достаточную устойчивость на отрыв. В составе стенда обязательно использование системы видеонаблюдения для того, чтобы во время испытаний рядом не было персонала. Стенд должен иметь ряд аварийных защит. Двигатель стенда должен обеспечивать плавное регулирование частоты вращения. Такие требования ставят сложную задачу перед производителем испытательных стендов.


испытания винта вертолета


Измерительные каналы

Стенд должен иметь измерительные каналы, которые позволяют контролировать основные параметры работы как самого стенда, так и испытуемого изделия. Все средства измерения должны быть внесены в Госреестр СИ для последующей аттестации стенда.

Минимальный набор измерительных каналов в составе стенда:

  • Датчик крутящего момента на выходе из редуктора (в случае с соосной схемой используется телеметрия)

  • Датчик частоты вращения

  • Датчик силы, измеряющий тягу винта

  • Каналы измерения угла поворота лопастей (телеметрия)

  • Каналы измерения вибрации, особенно в конце лопасти (телеметрия)

  • Не менее 8 тензометрических каналов на каждый винт (телеметрия)

  • Датчики перемещения органов управления шагом

Дополнительные измерительные каналы:

  • Датчики давления и температуры масла в редукторе

  • Датчик крутящего момента на входе в редуктор для определения его КПД

  • Датчики тока на электродвигателе

лопасти несущего винта


Система управления

Уникальное программное обеспечение PRTX используется для управления нашими стендами. Оно практически полностью снимает риск неверных действий оператора стенда. Программа имеет несколько уровней доступа, и при установке нового изделия на стенд сразу же задаются максимальные рабочие параметры, при превышении которых стенд сам отключается. Сбор данных полностью автоматизирован и позволяет с легкостью проводить автоматические испытания с регистрацией всех основных параметров. Управлять шагом винта можно как в ручном, так и автоматическом режиме. Дополнительно в ПО можно интегрировать систему видеозаписи испытаний с синхронизацией по времени. При дальнейшем анализе испытаний, можно просматривать весь процесс испытаний с индикацией параметров в реальном времени. Программа легко масштабируется, и может быть дополнена дополнительными измерительными каналами в будущем.

В России и СССР, лидером по производству винтокрылых машин с соосной схемой несущего винта всегда было КБ Камов, но сейчас происходит слияние конструкторских бюро вертолетных заводов Миля и Камов, поэтому не исключено что сейчас будет запущено несколько новых проектов по созданию перспективных беспилотных вертолетов. Поэтому испытания несущей системы вертолета станут особенно актуальными.


Для приобретения стенда, или если у Вас остались вопросы - звоните нам, или заполните форму обратной связи.

+7 (495)308-90-60

Введите числа с картинки:  



+7 (495) 308-90-60
Оставить заявку

Введите числа с картинки:  


+7 (495) 308-90-60

Введите числа с картинки: