Шасси

Испытания шасси

Шасси - одна из важнейших деталей самолета, вертолета, БПЛА, обеспечивающих безопасный взлет и посадку. Именно благодаря большому количеству испытаний производителям удается заложить в них достаточный запас прочности. Как правило закладывается запас прочности от 3 до 6 крат, поскольку опоры самолета должны выдерживать удары при посадке с большими перегрузками, например в аварийном режиме.

Шасси подвергаюся разнонаправленным нагрузкам (усилиям), сильной вибрации, воздействие высокой температуры (от трения о полотно ВПП и от тормозных устройств). 

Испытания шасси, если рассматривать комплексные испытания, приближенные к натурным, - это крайне сложная процедура. Комплексный стенд для испытания шасси требует размещения в отдельном здании, оснащенным полом с виброразвязкой, устройство, создающее усилие (давление на шасси), привод, тормозное устройство, имитатор ВПП (например, большой барабан, имитирующий на своей поверхности неровности полотна, размер барабана и его крепление - отдельный вопрос). Поэтому испытания шасси обычно проводятся по частям - испытывают один или два параметра. 

Для испытания температуры шасси, как и любого крутящегося элемента, требуется использование телеметрии (беспрводных систем) для сбора и передачи данных. Лазерные (иные визуальные) термометры, пирометры не подоудут, из-за большого количества пыли и отработанных материалов (тормозов, покрышек) в воздухе, а, следовательно, помех. Измерения при помощи беспроводных средств обеспечивает отличную точность и надежность измерений на всем периоде испытаний. 

Авиатест.аэро - это надежный профессиональный партнер. Мы всегда рады помочь в решении испытательных задач.